据Ars Technica报道，全球卫星运营商正因一场不断恶化的发射运力危机而进入紧张状态，报道提出的核心问题直白而尖锐：如果当前承担全球大部分商业发射任务的火箭停飞，行业会发生什么？无独有偶，在近期一场行业盘点中，一位发射服务商高管也感叹：从未见过发射能力如此受限的时期。
运力高度集中的结构性风险
焦虑的根源在于供给结构。当前全球商业发射任务高度集中于个别头部服务商，巨型星座自身的组网需求又在持续吞噬大量运力份额。对中小卫星运营方而言，排队周期拉长、窗口议价能力下降已成为普遍现实：发射服务不再只是价格问题，更是能否按期入轨的确定性问题。
发射频次屡创新高，为何仍然不够
表面上看，全球发射次数仍在快速攀升——据统计，2026年前八个月全球轨道发射尝试已超过180次，其中头部服务商一家就贡献了约半数。但需求端增长同样凶猛：低轨宽带星座、遥感星座、在轨服务试验叠加，叠加部分火箭的停飞检查与技术归零占用，使得可供第三方采购的剩余运力依然紧俏。
多极供给正在形成
好消息是，运力版图正在松动。美国方面，新一代中型火箭持续爬坡；中国商业火箭近期接连取得突破——液氧甲烷中型火箭实现轨道发射与一级回收，国家队与民企的海上回收路线也相继验证成功，2026年中国轨道发射次数已突破60次。欧洲亦在加快补齐自主发射能力。供给端的多元化，是缓解运力焦虑的根本出路。
汉行观察
运力紧张周期恰恰是全链路发射服务的价值窗口：谁掌握更多元的运力来源与更准确的排期信息，谁就能为客户锁定稀缺的入轨机会。汉行正持续整合中国商业航天的新增运力与技术资源，为海外卫星运营方提供拼箭与整箭的一站式解决方案。